En grand général: Satisfait du voyage

Le total du voyage est très satisfaisant, mais il reste divers points d'amélioration, points pour lesquels Authentik Canada n'est pas du tout responsable, mais pour lesquels Authentik Canada pourrait bien intervenir pour les améliorer à l'avenir.
1) Vous nous informiez de bien confirmer le transfert avec le traversier de Port Hardy vers Prince Ruppert: Ni le réceptionniste de l'hôtel n'y a réussi, ni par après nous-
mêmes, C'était totalement impossible!
2) Le traversier avait une panne technique, qui ne lui autorisait qu'une vitesse maximale de 40 à 50% de la vitesse normale. Les ingénieurs sur place n'étaient pas
capables de remédier à cette situation et la livraison de la pièce de rechange par hélicoptère aurait causé trop de frais. Les touristes étaient les lésés. 12 heures de
retard. Un passage de la nuit parterre sur le dur plancher, couvert par une simple couverture sans même un oreiller. Mais en "dédommagement" il nous a été offert
comme petit-déjeuner une tasse de café avec quelques viennoiseries à titre gratuit ---> "chapeau" ---> lamentable et dérisoire.
Donc, le passage intérieur n'a pas pu être réalisé et nous étions privés, bien que payé, des parcours et des visites d'embarcadières telles que les villes de Bella Bella et
Klemtu

3) Dans les villes "Smithers" et "Prince George" il n'y a rien de spécial à voir. Nous comprenons bien que les distances sont énormes, mais nous suggérons que dans un
cas pareil il vaut mieux d'investir 2 x 600 km (Stewart/Fort Fraser et Fort Fraser/Prince George que) 3 x 400 km (Stewart/Smithers 338 km, Smithers /Prince George
374 km et Prince George/Jasper 379 km, c.à d. de chercher un logement entre Smithers et Prince George (p.ex. Fort Fraser), ce qui épargnerait une journée entière,
laquelle aurait bien pu être investie à Jaspers, où en fait il en manquait une journée.
4) Il serait adéquat d'informer les clients touristes sur la possibilité d'acheter un Park Pass pour ± 67.- Cad p.p., au lieu de payer dans chaque parc une entrée séparée.
5) Pour le traversier de Vancouver à Victoria nous étions condamnés à une attente de ± 3 heures. Il faudrait informer la clientèle de réserver à l'avance la prise du
traversier .
6) La route de Revelstoke vers Ashcroft et de Ashcroft vers Vancouver: Ashcroft est une ville où ce qu'il n'y a absolument rien à voir. Avec une grande chance nous
avions trouvé un restaurant convenable. Il serait préférable de rouler immédiatement jusqu'à Whisler, où ce qu'il y plus à voir et qu'il y existe un grand nombre de
restaurants.

Le téléphérique Jasper Sky Tram et la Sea to Sky Gondola sont des atouts énormes de ce voyage.